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相同条件下，采用双浸镀工艺制备3种不同规格的合金涂覆层减震专用镀铬钢管的试样，采用扫描电镜、背散射电子、能谱仪研究了减震专用镀铬钢管基体表面腐蚀形貌和涂覆层组织。
采用GB8919—2006对19个不同浸锌时间的φ2.78mm高强度钢丝的抗拉强度、扭转和弯曲进行测试，并对1#、2#、6#、10#、18#试样进行金相组织分析。随浸锌时间从8.0s增加到14.9s，减震专用镀铬钢管基体表面腐蚀由点状腐蚀转变为片状腐蚀；涂覆层组织由里及表可分为3层:界面层为FeAl3与Fe2Al5Znχ(χ<2)的混合组织，内层合金层为Fe2Al5Znχ(χ≥2)化合物，外层合金层为Zn-5%Al共晶组织。在浸锌时间4s时减震专用镀铬钢管的抗拉强度为1946MPa，17～21s时抗拉强度降到1850MPa，且趋于稳定；在4～5s时试样扭转值提高到24次，之后基本稳定；在5s之前试样弯曲值未变化，6s时弯曲值开始缓慢递减，21s时试样弯曲值降到12次。金相组织中的回复组织随着浸锌时间增加有明显增多趋势，18#试样中回复组织已经达到80%。随着浸锌时间增加，φ2.78mm钢丝白色回复组织增大增多，晶粒回复长大使部分加工硬化产生的畸变应力得以消除，内部能量得以释放，钢丝抗拉强度和弯曲逐渐降低，扭转值升高。
减震专用镀铬钢管表面层显微硬度达到最大值276.9HV，比基体提高了-倍以上；在最优工艺参数下抗磨损性能和腐蚀性都得以提高。
公司主营：耐磨减震专用镀铬钢管、减震专用镀铬钢管。