国标镀铬钢管的轧制工艺应适当提高其开坯温

飞船蒙皮、导向板、高温烧结舟、垫板、高温辐射隔热屏等，在航天、国防、原子能工业及民用方面得到广泛应用，每年耗钼板坯在800t左右。本文研究了国标镀铬钢管纯钼板和La2O3含量分别为0.26wt%、0.54wt%、0.97wt%的三种La-Mo合金板的轧制工艺，并采用金相显微镜、扫描电子显微镜（SEM）、万能试验机等检测手段对材料的显微组织性能、高温退火态的稀土钼板的力学性能进行了检测，分析了稀土氧化物对钼板再结晶过程以及高温力学性能的影响。研究结果表明:与纯钼板的轧制工艺相比，La-Mo合金板的轧制工艺应适当提高其开坯温度、热轧终轧温度、温轧温度以及冷轧前的退火温度；La2O3的存在显著提高了国标镀铬钢管的再结晶温度，并且随着La2O3含量的增加而增加，0.54wt%的La-Mo合金板的再结晶温度比纯钼板提高了约600℃；La2O3的存在显著提高了钼板的抗拉强度和延伸率。

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